История отечества

В жизнь вторгаются капиталистические отношение. Если в 17-18 веке шел экстенсивный путь развития народного хозяйства, то в начале 19 века этот путь стал недостаточным. Истощение почвы, вырубка лесов, обмеление рек требова-ло дополнительных затрат труда. Это вызывало удорожание производства, про-дукции и рот цен. Рост цен на отечественную продукцию открывал путь для более дешевой промышленности и сельского хозяйства европейских стран на российский рынок. Конкурентная борьба вела к разорению российского пред-принимательства. С другой стороны, обилие незаселенной территории создава-ло предпосылки для дальнейшего экономического развития России, но крепо-стное хозяйство являлось той преградой, которая вела к кризису перепроизвод-ства. Крепостное право мешало развитию.

В промышленности произошли заметные изменения. Выросло количество капиталистических мануфактур, основанных на использовании вольного труда. В первой половине 19 века наблюдается индустриальный рост городов, таких как Петербург, Рига, Москва, Харьков, Екатеринослав. Рост населения городов в 2-2,5 раза превышает рост населения. В России появляются новые виды транспорта: в 1815г. появляется первый пароход “Елизавета”; к 1825г. было по-строено 367 верст шоссейных дорог; в 1837г. была открыта первая железная дорога Санкт-Петербург — Царское село, а в 1843-51 годах построена железная дорога, связывающая Москву и Северную Пальмиру (Петербург).