Введение
Актуальность. Бурлачество возникло в России в XVI веке, и как социально-экономическое явление продолжилось до первой четверти XX века. Под бурлачеством понимается различная работа на речных судах, а также лесных плотах. Преимущественно ею занимались простые судорабочие, которые и назывались бурлаками. Современное общество знает о бурлаках мало, и чаще всего составляет впечатление по картинам русских художников и по стихам например, некрасовские «Размышления у парадного подъезда». Поэтому на данном этапе важно прояснить сущность и значение бурлачества на Волге.
Официальная терминология определяет бурлаков как рабочую касту буксировщиков судов по водным каналам посредством протянутой на берег бечевы. Последней называли прочный трос или канат, длина которого составляла более 150 метров.
Характерно, что бурлачество зародилось не только в России, поэтому нельзя сказать, что это явление строго русского происхождения. Профессия такая существовала везде, где были реки и где была нужда в переправке товаров вверх по течению.
………………..
Основная часть
История российского бурлачества – одна из самых удивительных страниц в истории нашей страны. Это социально-экономическое явление в конце XIX века освещалось радикально настроенной интеллигенцией в самом негативном ключе, представлялось как символ отсталости страны и деспотии царского режима. И сложившийся в российской культуре образ бурлака во многом был отражением этой позицией, которую усиленно транслировала образованная часть российского общества. Но характерно, что в эпоху, когда определенная часть общества обличала и судила посредством искусства другую часть общества за бурлачество, сам этот процесс уже практически сошел со сцены, вытесненный паровыми кораблями.
Волжское речное судоходство являлось такой отраслью общественного производства, где ежегодно концентрировалась многотысячная армия рабочих из среды сельского населения. Крестьяне, занятые воднотранспортными работами, представляли собой самую обширную группу работных людей среди тружеников всех прочих отраслей общественного производства России .
В процессе использования водных путей с течением времени сформировалось несколько способов передвижения судов по рекам: 1) самосплавом, 2) на веслах, 3) парусах, 4) с помощью бечевой тяги, а также 5) завоза якорей (подачей). ………
Список литературы
1. Гиляровский В. Мои скитания. Собрание сочинений в четырех томах. – М.: Москва, 1967. Т. 1.
2. Истомина Э. Г. Водные пути России во второй половине XVIII - начале XIX вв. / Отв. ред.: Л. Г. Бескровный, Я. Е. Водарский. – М.: Наука, 1982. – 280 с.
3. Родин Ф. Н. Бурлачество в России. Историко-социологический очерк. – М.: Мысль. 1975. – 248 с.
4. Рубинштейн Н. Л. Некоторые вопросы формирования рынка рабочей силы в России XVIII в. // Вопросы истории. 1952. № 2. С. 74–101.
5. Сельскохозяйственная статистика Саратовской губернии, составленная по сведениям, собранным Саратовской комиссией для уравнения денежных сборов с государственных крестьян. – СПб.: Тип. Л.Демиса, 1859. С. 22-23.
.................