Рынок нефтегазового машиностроения

Машиностроительный комплекс всегда играл ведущую роль в экономике страны. Советский Союз обеспечивал себя, государства Содружества экономической взаимопомощи (СЭВ) и многие страны третьего мира самолетами и грузовыми машинами, дорожно-строительной и военной техникой, оборудованием для электроэнергетики и атомных станций. Именно ставка на развитие машиностроения в 30-е годы XX века сделало СССР великой державой. В 90-х предмет национальной гордости оказался на грани разрушения. И вот, после десятилетия спада, машиностроение начинает возрождаться. Потенциальные возможности ашиностроительного комплекса, несмотря на затянувшийся экономический и промышленный кризис, остаются высокими. Сегодня в общем объеме промышленного производства России продукция машиностроения составляет около 20%.

1. НЕФТЕГАЗОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ

1.1 Общее состояние рынка нефтегазового оборудования

С начала 90-х годов производство оборудования для нефтегазового комплекса неуклонно снижалось, и только с 1999 года благоприятная конъюнктура мирового рынка позволила отечественным предприятиям перейти к наращиванию объемов производства.

В течение 1999-2000 гг. отмечалась наиболее высокая динамика роста объемов производства нефтегазового оборудования. Этому способствовали мировые цены на нефть и девальвация рубля после августа 1998 г., что привело к улучшению финансового положения нефтяных компаний и позволяло им выделять средства на приобретение нового оборудования. Последние полтора года ситуация начала меняться, так как нефтяные компании из-за определенного ухудшения конъюнктуры мирового рынка и относительной стабильности курса рубля вынуждены снижать запланированные ранее объемы закупаемого оборудования.